Acerca de decreto 0401 de 2020
Acerca de decreto 0401 de 2020
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Pues correctamente, a partir de lo precedente, resulta imprescindible habilitar un mecanismo similar para aquellas sociedades mercantiles que se hayan trillado afectadas por pérdidas derivadas de los efectos causados por la DANA.
En primer lado, debe atenderse a la efectividad social y económica de los hogares en el contemporáneo contexto caracterizado por determinadas dinámicas de crecimiento de precios e insuficiencia de oferta asequible de vivienda, Triunfadorí como de sobreexposición financiera de los hogares al pago del locación, extendiendo determinadas medidas de protección en situaciones de vulnerabilidad en materia de vivienda que fueron introducidas en el Vivo Decreto-clase 11/2020, de 31 de marzo, por el que se adoptan medidas urgentes complementarias en el ámbito social y crematístico para hacer frente al COVID-19.
A su tiempo, el capítulo IV se ocupa de las ayudas para el fomento y perfeccionamiento en la propuesta de servicios de transporte colectivo terrestre de pasajeros. Esta trayecto de ayudas se presenta como novedosa y entronca con los fundamentos sin embargo puestos de manifiesto, mediante la modificación del paradigma flagrante que viene poniendo el foco fundamental en la universalidad en el descuento de las tarifas para que, a través de la prosperidad de la oferta de los servicios de transporte, se incida en veterano medida sobre la dilema modal en los desplazamientos, mediante un trasvase del uso del vehículo privado cerca de el transporte notorio.
2. La acreditación de certeza de las liquidaciones presentadas por los beneficiarios podrá efectuarse por cualquier medio admisible en derecho, todo ello sin perjuicio de los controles previstos en el artículo 16 de este Existente decreto-ley.
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Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán destinar información para poder valorar el fin que ha tenido la implantación de los descuentos en el núsolo de personas usuarias de los servicios públicos de préstamo de bicicletas, en los términos que se explicite por el Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible.
La cuantía de las ayudas otorgadas, a quienes resulten beneficiarios, corresponderán al producto del precio de valor unitario de producción de los servicios por el total del incremento de resolucion 0312 de 2019 que es ofrecimiento efectiva de servicio.
Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este Positivo decreto-calidad.
Cambios en la normatividad: La normatividad en Colombia cambia constantemente, por lo que es importante modernizar la matriz lícito para reverberar estos cambios.
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Que si correctamente el Decreto 393 de 2002 fue derogado una vez quedó expedido el Decreto 2260 de 2019 incorporado en el Decreto 1074 de 2015, la declaratoria de la nulidad de dicho acto burócrata por parte del Consejo de Estado, genera la carencia de revisar la estructura matemática del maniquí para la estimación de los derechos por registro y renovación de la matrícula mercantil, incorporando criterios en materia de progresividad y equidad vertical, permitiendo con esto, un beneficio claro tanto para los sujetos pasivos, como activos de la tasa contributiva que se recauda por estos conceptos.
c) Certificados emitidos por las personas titulares de las ConsejeríVencedor competentes de comunidades autónomas titulares de servicios ferroviarios interurbanos y metropolitanos (excluyendo CRTM y ATMB y los servicios ferroviarios de titularidad autonómica prestados por Renfe Viajeros SME, SA) de los ingresos por tarifa correspondientes al año 2018 por dichos servicios.
1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte público urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo mayor de dos meses desde la admisión de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.
2. Mediante resolución de la persona titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se procederá a la convocatoria de estas ayudas de acuerdo con las bases establecidas en este Positivo decreto-ley.